いつもお世話になります。ＮＯＪの中野です。
私自身、二度目の投稿となります。
前回「コーティング屋？磨き屋？」というタイトルでＮＯＪのポリシーである磨きについて少し触れさせて頂きましたので、今回はもう少しその磨きについて掘りさげて行きたいと思います。
よろしければ少しお付き合いよろしくお願いします。
磨きとは簡単にいうと車の塗装の表面にあるクリア層という透明の層を削ることにより、洗浄では落としきれない汚れやうすい傷を消してきれいにする作業です。
ＮＯＪでは、お車の状態にあわせボディーの塗装面を美しくよみがえらせるための磨きを最大５工程行っております。
磨きだけで５工程です。
そうなんです。
車のボディーのほぼ全ての箇所を５回ずつ機械で磨くのです。
全箇所を一回磨くのにざっくりと一時間半程度はかかります。
それを５周するわけですから、単純に
１，５時間×５回＝７，５時間
実際には工程により多少誤差がありますし、車の状態によっても違いますが、一人で施工すると大体これくらいの時間は磨きだけでかかってしまいます。
そうなんです。
数時間や半日で仕上がるコーティングなんて当店では考えられません。
翌日返しも相当厳しいです。
では、なぜ磨きに５工程も必要なのか？
先ほども書かせて頂きましたが、磨くといっても実際には表面を削る作業になります。
硬くて平らなものを平らに削るために、まず最初に荒く削って、そのうえで少しずつ表面を平らになめらかにしていかなければなりません。
最初から細かく削るよりその方が効率がよいというか、いきなりつるつるには削れないので、そういう方法をとる必要があります。
この
荒く⇒すこしずつ細かく
５段階に削っていくことで車を新車以上の状態に美しくすることができるのです。
そしてその状態を最高のコーティングで保護します。
他店やディーラーさんで、ここまで下地処理に時間と手をかけているところはほぼ無いと思いますが、ＮＯＪではこの５工程のどこを省いても最高の状態にはならないと考えています。
実際に、例えば新車で当店に持ち込まれたお車でも、ディーラーさんで中途半端に荒い磨きだけが行われてしまったために、表面がくすんで見える状態ではいってくる場合も多々あります。もちろんそういう場合でも当店で一から磨くことにより最高の状態に仕上げさせて頂きます。
ですのでお客様には申し訳ございませんがそれ相応のお時間を頂いております。
徹底的にこだわり、考え抜いて編み出された５工程
ＮＯＪの本物の磨きを是非一度お試しください！
施工例
この度、NOJグループ国内10店舗目となる
新店舗『NOJ 福岡博多店』がオープン致しました。
新店舗オープンに伴い、NOJでは全店舗にてキャンペーンを実施中!!!!!!!!!!!
御検討中の方、是非この機会をお見逃しなく～
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ガラスコーティング専門店 ＮＯＪ 東大阪本店
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